Este lunes 12 de octubre de 2026, más de un millón de vehículos presionaron los accesos a Bogotá. El festivo del Día de la Diversidad Étnica y Cultural, sumado al cierre de la semana de receso escolar, convirtió el plan retorno en uno de los más exigentes del año. Y la lluvia no ayudó.
Pico y placa regional : horarios y corredores de ingreso a Bogotá
La restricción entró en vigor al mediodía y se extendió hasta las 8 :00 p. m. en los nueve corredores habilitados para el ingreso a la capital. El esquema funcionó en dos bloques horarios bien definidos, y conviene tenerlos claros antes de salir :
| Franja horaria | Placas autorizadas |
|---|---|
| 12 :00 m., 4 :00 p. m. | Terminadas en número par : 0, 2, 4, 6 y 8 |
| 4 :00 p. m., 8 :00 p. m. | Terminadas en número impar : 1, 3, 5, 7 y 9 |
Pasadas las 8 :00 p. m., la medida se levantó completamente y todos los vehículos pudieron circular sin restricción. Los nueve corredores donde rigió la restricción fueron : Autopista Norte, Autopista Sur, Avenida Calle 13 (Centenario), Avenida Calle 80, Avenida Carrera Séptima, Avenida Boyacá y vía al Llano, vía Suba-Cota, vía a La Calera y vía a Choachí.
Si tu vehículo tiene matrícula de otro municipio o departamento, no creas que la restricción no te aplica. El pico y placa regional afecta también a los automóviles con registro externo al Distrito. Para entender exactamente cómo funciona ese esquema, consulta este análisis detallado sobre el impacto del pico y placa en vehículos con matrícula externa, porque las autoridades de tránsito no hacen excepciones en vía.
El Centro Estratégico de Movilidad (CEM), operado conjuntamente por la Secretaría Distrital de Movilidad y la Gobernación de Cundinamarca, mantuvo monitoreo permanente durante toda la jornada. La proyección oficial fue de 1.071.145 vehículos ingresando a la ciudad, con flujo elevado especialmente en la Autopista Sur y la Autopista Norte desde primeras horas de la tarde.
Caos en la Av. Boyacá y carril reversible en la Carrera Séptima
La Avenida Boyacá protagonizó las peores horas de la mañana. A las 9 :42, la Secretaría Distrital de Movilidad confirmó el volcamiento de un camión cargado con sustancia química en el cruce con la calle 71 sur, sector Doña Juana. Agentes de tránsito cerraron de inmediato un carril para gestionar el flujo mientras se realizaba el trasbordo de la carga.
El incidente se complicó. A las 11 :01, un bus zonal colisionó con ese mismo camión en el cruce con la calle 169, sentido sur-norte, lo que agravó el bloqueo. Bomberos Bogotá llegó al punto para controlar el derrame de pegante sobre la calzada, un material que vuelve el pavimento extremadamente resbaladizo. Francamente, combinar una sustancia así con lluvia intermitente es una fórmula peligrosa.
Hacia las 11 :54, el camión fue enderezado y preparado para ser retirado por grúa, pero el carril afectado permaneció cerrado durante un tiempo adicional. La afectación en Doña Juana se extendió por más de dos horas, generando filas que llegaron a bloquear arterias secundarias del sur de la ciudad.
Por el norte, la respuesta fue diferente. A las 4 :32 p. m., las autoridades activaron el carril reversible sobre la Carrera Séptima, estableciendo circulación en sentido único norte-sur desde la calle 245 hasta la calle 183. La medida, pensada para absorber el grueso del retorno por ese corredor, se mantuvo vigente hasta las 8 :00 o 9 :00 p. m. según la evolución del tráfico.
- Circulación en sentido norte-sur exclusivamente
- Tramo activo : calle 245 hasta calle 183
- Duración estimada : hasta las 8 :00 o 9 :00 p. m.
- Objetivo : reducir la congestión de retorno por el norte de Bogotá
Lluvia y Autopista Sur : cómo se manejó el represamiento
Las precipitaciones no respetaron el festivo. Durante la tarde, lluvias intermitentes afectaron varios sectores periféricos de la ciudad, haciendo las calzadas húmedas y obligando a los conductores a reducir velocidad de manera preventiva. El efecto directo fue una ralentización generalizada en los principales accesos.
La Autopista Sur, que recibe el grueso del tráfico proveniente de Soacha y los municipios del sur de Cundinamarca, fue la más presionada. Para evitar el colapso total, la Secretaría de Movilidad activó la intermitencia semafórica en ese corredor, priorizando tiempos en verde para el flujo de ingreso. Es una medida sencilla, pero efectiva cuando se aplica con criterio.
TransMilenio, por su parte, comenzó operaciones desde las 5 :00 a. m. con articulados recorriendo todas las rutas de la ciudad. Los buses eléctricos del sistema también estuvieron en servicio durante toda la jornada. Si tenías que entrar a Bogotá este 12 de octubre y no querías lidiar ni con el pico y placa ni con la lluvia, el transporte público era, sin duda, la opción más inteligente.
Para los próximos festivos con retorno masivo, mi recomendación es clara : planifica el regreso antes de las 11 :00 a. m. o después de las 9 :00 p. m. El tramo entre mediodía y las 8 de la tarde concentra la mayor densidad vehicular, y con lluvia encima, cada incidente menor se convierte en un bloqueo de horas. Verifica siempre los corredores activos y la vigencia del reversible en la Séptima antes de salir.
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