El próximo 5 de febrero de 2026, Bogotá vivirá su jornada anual sin vehículos particulares, una medida que impacta directamente a millones de conductores. Este evento, que cumplirá 28 años desde su implementación mediante consulta popular en el año 2000, representa una apuesta por la movilidad sostenible y busca transformar los hábitos de desplazamiento en la capital colombiana. La restricción afectará aproximadamente 2,4 millones de automotores entre las 5 :00 de la mañana y las 9 :00 de la noche, generando un cambio radical en el panorama vial de la ciudad.
Según datos de la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, el 70 por ciento de los bogotanos ya utiliza alternativas diferentes al vehículo particular para sus desplazamientos cotidianos. Esta jornada especial busca consolidar esa tendencia y demostrar que es posible una ciudad con menos congestión vehicular y mejor calidad del aire.
¿Qué vehículos tienen prohibido circular durante la jornada ?
La restricción será contundente para la mayoría de automotores privados registrados en la capital. Según el Registro Distrital Automotor con corte a noviembre de 2025, quedarán inmóviles 2.014.250 automóviles particulares, incluyendo camionetas y camperos, además de 470.017 motocicletas privadas. Esta cifra contempla únicamente vehículos matriculados en Bogotá, por lo que el impacto real podría ser superior al incluir automotores de otros municipios.
Las categorías específicas que no podrán transitar incluyen carros y motos particulares sin excepción, incluso aquellos con permiso de pico y placa solidario. También quedan restringidos los vehículos particulares de medios de comunicación con placa amarilla, automóviles y motocicletas de academias de conducción, así como los carros híbridos o a gas. Esta última restricción marca una diferencia importante, ya que solo los vehículos eléctricos o de cero emisiones podrán circular libremente.
En cuanto al transporte público individual, los taxis con placas terminadas en 7 y 8 estarán sujetos a la restricción habitual de pico y placa. El transporte de carga deberá acogerse igualmente a las limitaciones establecidas en el Decreto Único del Sector Movilidad 652 de 2025. Es importante recordar que quienes infrinjan estas disposiciones enfrentarán una multa de 633.000 pesos además de la inmovilización del vehículo.
Excepciones permitidas para circular el 5 de febrero
A pesar de la restricción generalizada, existen categorías específicas de vehículos autorizados para transitar normalmente durante la jornada. El Distrito estableció un listado detallado de excepciones que garantizan el funcionamiento de servicios esenciales y de interés público.
| Categoría de vehículo | Tipo de excepción |
|---|---|
| Transporte público colectivo | Circulación libre |
| Vehículos eléctricos | Circulación libre |
| Servicios de emergencia | Circulación libre |
| Transporte escolar | Circulación libre |
| Vehículos con capacidad superior a 10 pasajeros | Circulación libre |
| Servicios de mensajería y domicilios | Circulación autorizada |
Entre las excepciones destacan los vehículos vinculados a empresas, plataformas tecnológicas o establecimientos comerciales que presten servicios de mensajería y domicilio. También están autorizados aquellos destinados al transporte de personas con discapacidad, vehículos de emergencia, transporte escolar y los destinados al control del tráfico.
La caravana presidencial, vehículos de las Fuerzas Militares, Policía Nacional, organismos de seguridad del Estado y CTI seccional Bogotá también cuentan con autorización especial. A esta lista se suman las carrozas fúnebres, vehículos para control operacional y mantenimiento del SITP, transporte de valores y aquellos que ejercen control de emisiones.
Opciones de movilidad para los bogotanos
TransMilenio será la columna vertebral del sistema de transporte durante esta jornada especial. Según la Secretaría de Movilidad, el sistema desplegará una flota de 10.482 buses distribuidos entre troncales, TransMiZonal, alimentadores y duales. María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio, confirmó que se dispondrá de toda la capacidad operativa con monitoreo permanente desde el Centro de Control.
La estructura de rutas incluye :
- 353 rutas TransMiZonal que conectan barrios residenciales y periféricos con estaciones y portales
- 125 rutas alimentadoras enlazando barrios con los nueve portales del sistema
- 92 rutas troncales para los corredores principales
- 10 rutas duales operando en carriles exclusivos y calzadas mixtas
Para facilitar la planificación de desplazamientos, la aplicación TransMiApp permite consultar rutas disponibles ingresando ubicación de inicio y destino. Esta herramienta también ofrece información actualizada sobre cierres, bloqueos y novedades operativas, además de permitir verificar el saldo de la tarjeta. Si necesitas información adicional sobre movilidad en la capital, puedes consultar Pico y placa en Bogotá : sigue en vivo el estado del tránsito y los cierres viales.
Los taxis representan otra alternativa importante, con 37.000 unidades disponibles durante la jornada, aunque sujetos a la restricción habitual de pico y placa. Para ciclistas, Bogotá ofrece 683 kilómetros de ciclorruta distribuidos por toda la ciudad, complementados con 9.581 kilómetros de andenes y 88,58 kilómetros de vías habilitadas por el IDRD entre las 6 :00 a.m. y las 8 :00 p.m.
Quienes combinen bicicleta y transporte público dispondrán de 8.001 cupos de cicloparqueaderos en 27 puntos estratégicos del sistema. Las patinetas eléctricas podrán circular, aunque con restricciones específicas : no pueden transitar por ciclorrutas ni andenes, y los usuarios deben portar casco, licencia de conducción, SOAT y certificado de revisión técnico-mecánica.
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