El domingo 5 de abril de 2026, Bogotá vivió uno de los retornos más intensos del año. Según cifras de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), se proyectó el ingreso de 2.509.448 vehículos a la capital ese día, mientras que las salidas acumuladas durante toda la temporada alcanzaron los 2.567.505 vehículos. Números que dan una idea clara de la magnitud del regreso masivo tras el Domingo de Resurrección.
Pico y placa regional y estrategias de movilidad para el retorno
Desde las primeras horas del amanecer, TransMilenio inició operaciones con total normalidad. Los articulados, incluidas unidades eléctricas, rodaron sin contratiempos por la capital mientras los primeros viajeros comenzaban a llegar por los diferentes corredores viales. La coordinación logística arrancó mucho antes de que el tráfico se intensificara.
Una de las medidas más relevantes fue la implementación del pico y placa regional en todos los accesos a la ciudad. El esquema funcionó así :
- Antes del mediodía y después de las 8 :00 p.m. : sin restricción de placas.
- De 12 :00 m. a 4 :00 p.m. : solo circulaban vehículos con placas pares (terminadas en 0, 2, 4, 6 u 8).
- De 4 :00 p.m. a 8 :00 p.m. : turno para los vehículos con placas impares.
Para gestionar el flujo, el distrito desplegó 360 personas diarias en vía, entre Grupo Guía, Agentes Civiles y agentes de Tránsito Bogotá. El monitoreo operó de forma continua desde el Centro de Gestión de Tránsito, con foco especial en la calle 26, los accesos del norte y del sur. También se activaron estrategias técnicas como la intermitencia semafórica en puntos críticos de la Autopista Sur y la coordinación directa con concesionarios y municipios vecinos.
Jack David Hurtado, subdirector de Control de Tránsito y Transporte, estuvo presente en la Calle 80 para explicar a los conductores el funcionamiento del pico y placa y orientar el retorno. Por su parte, Jhon Domínguez, subdirector de Gestión en Vía, entregó balances actualizados desde la Calle 13 (Av. Centenario), uno de los corredores más transitados durante el regreso.
Corredores clave : entre flujos medios y puntos de congestión severa
El comportamiento del tráfico varió bastante según el corredor. Algunos accesos mantuvieron condiciones aceptables durante buena parte del día; otros protagonizaron los momentos más tensos del retorno.
| Corredor | Estado reportado | Medidas aplicadas |
|---|---|---|
| Carrera 7 (calle 245) | Flujo bajo | Ampliación semafórica, reversible Norte-Sur entre calles 245 y 183 |
| Calle 80 (con carrera 94) | Flujo medio | Ajuste en semáforos |
| Autosur (con CAI Bosa) | Flujo medio-alto | Carril exclusivo y ampliación del ciclo semafórico |
| Vía Bogotá-Tunja (Chocontá) | Congestión severa | Monitoreo, sin reversible activado |
| Vía al Llano (sector Uval) | Colapso reportado | Reversible activado desde las 3 :00 p.m. hasta las 11 :00 p.m. |
La carrera Séptima fue uno de los puntos que mejor funcionó durante la jornada. A las 7 :21 p.m., las autoridades reportaban un flujo bajo en la intersección con calle 245, lo que permitió una circulación ágil en ese acceso norte. El reversible en ese mismo corredor, activado entre las calles 245 y 183 en sentido Norte-Sur, contribuyó a desahogar la entrada a la ciudad.
Distinta fue la situación en la vía hacia Villavicencio. Tras múltiples quejas de conductores por el colapso en el sector del Uval, Coviandina confirmó el cierre total en el K0+000 para habilitar el reversible en sentido Villavicencio-Bogotá. En el peaje de Pipiral, las autoridades ya habían intervenido desde la mañana para evitar que los vehículos quedaran detenidos sobre el viaducto. La situación en Chocontá, sobre la vía a Tunja, también generó demoras considerables sin que se activara ninguna medida de reversible.
Hubo además dos incidentes puntuales : un bus varado en la Autopista Sur con carrera 75 (sentido Oriente-Occidente, en Bosa) y un bus intermunicipal incendiado en el Alto del Vino, sobre la vía Bogotá-La Vega. En este último caso, los reportes llegaron inicialmente por redes sociales y, hasta el cierre de la jornada, no se registraron víctimas oficiales.
Más de 10 millones de vehículos en las vías del país y lo que viene para el lunes festivo
El balance nacional fue contundente. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, informó que más de 10 millones de vehículos circularon por las carreteras colombianas durante el plan retorno, con una proyección de cierre cercana a los 10,8 millones. A eso se suman cerca de 3,15 millones de pasajeros movilizados por terminales terrestres y otros 1,7 millones que optaron por el transporte aéreo.
Cundinamarca también se preparó desde temprano para acoger a quienes transitarían por sus corredores viales, reforzando la coordinación entre autoridades departamentales y distritales. La articulación entre los diferentes niveles de gobierno fue determinante para mantener los flujos dentro de rangos manejables en la mayoría de los accesos.
Con el lunes festivo a la vuelta de la esquina, el panorama no cambia del todo. el retorno del lunes festivo en Bogotá y la llegada de más de un millón de vehículos una vez levantado el pico y placa muestran que la presión sobre los corredores viales no termina el domingo. Quienes aún no han regresado deberían considerar salir antes del mediodía o esperar pasadas las 8 :00 p.m. para evitar las franjas de mayor restricción y congestión.
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